|
 |
行業(yè)新聞 |
當(dāng)前位置 ： 首頁(yè) - 新聞資訊 - 行業(yè)新聞 |
| 二手挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展之路任重道遠(yuǎn) |
| 發(fā)布日期: 2017-01-14 瀏覽次數(shù): 4678 新聞編輯: |
近些年來(lái)，國(guó)家對(duì)公路、鐵路、水利、保障房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度持續(xù)加大，直接拉動(dòng)了對(duì)工程機(jī)械的需求，作為工程機(jī)械的主力軍--挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速。與此同時(shí)，二手挖掘機(jī)以價(jià)格便宜、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)逐漸得到用戶的認(rèn)可，銷售量迅速上漲。二手挖掘機(jī)市場(chǎng)迅速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出二手挖掘機(jī)行業(yè)法律法規(guī)不健全、稅收體系不完善、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，本文將從中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及未來(lái)發(fā)展方向三方面對(duì)中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行分析闡述。
外資品牌占據(jù)大部分二手挖掘機(jī)市場(chǎng)份額
目前在中國(guó)二手挖掘機(jī)交易市場(chǎng)上，基本都是以小松、日立、卡特彼勒等國(guó)外品牌為主，尤其是小松、日立等日系品牌對(duì)中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)影響較大，主要原因是日本是世界最大的二手機(jī)輸出國(guó)，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的二手機(jī)貨源，中國(guó)大量的二手機(jī)貨源絕大部分都是從日本流入中國(guó)。根據(jù)二手挖掘機(jī)的來(lái)源途徑，我們可以把目前市場(chǎng)上流通的二手挖掘機(jī)分為以下四類：
1、進(jìn)口二手挖掘機(jī)：主要以小松、日立等日本品牌為主；
2、在市場(chǎng)上使用的經(jīng)過(guò)一次或多次轉(zhuǎn)手的二手挖掘機(jī)：基本都是通過(guò)民間交易流通到二手挖掘機(jī)市場(chǎng)；
3、租賃公司轉(zhuǎn)出的二手挖掘機(jī)：主要以使用3～5年的機(jī)器為主；
4、經(jīng)過(guò)翻新的二手挖掘機(jī)：由挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商或翻新工廠翻新制造的二手挖掘機(jī)。
此外，還有很多質(zhì)量低劣的拼裝設(shè)備也占據(jù)著一定市場(chǎng)份額，這類設(shè)備往往是私人之間的交易，設(shè)備質(zhì)量、性能極差，一般只經(jīng)過(guò)小修小補(bǔ)或不修補(bǔ)，有的甚至用報(bào)廢設(shè)備組裝而成。
根據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，目前中國(guó)二手挖掘機(jī)以進(jìn)口及民間交易為主，這兩類設(shè)備占二手挖掘機(jī)總量的80%以上；而中國(guó)的經(jīng)營(yíng)性租賃公司還沒(méi)有形成一定規(guī)模，對(duì)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)影響不大。值得關(guān)注的是，近兩年外資、內(nèi)資挖掘機(jī)廠商及經(jīng)銷商二手機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，未來(lái)很可能發(fā)展成為中國(guó)二手機(jī)的重要來(lái)源渠道之一。
眾所周知，挖掘機(jī)按品牌可以分為歐美系、日系、韓系和內(nèi)資業(yè)四類?？ㄌ乇死帐菤W美系品牌的代表，2006年卡特彼勒在上海的再制造工廠投入運(yùn)行，隨后2009年卡特彼勒與玉柴合作開展發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造業(yè)務(wù)。緊隨其后，沃爾沃在2011年也在中國(guó)設(shè)立了首家授權(quán)二手設(shè)備維修中心。
日本在二手挖掘機(jī)的翻新、再制造業(yè)務(wù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成規(guī)范的二手挖掘機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)操作流程。2000年后，小松和日立將日本成熟的二手挖掘機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)模式引入中國(guó)，推動(dòng)了中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。下圖是日本二手挖掘機(jī)回收、翻新再制造流程圖：
日本針對(duì)二手機(jī)回收評(píng)估、零部件翻新/再制造、翻新設(shè)備再銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)均有設(shè)計(jì)詳細(xì)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及操作標(biāo)準(zhǔn)，確保經(jīng)過(guò)翻新再制造的產(chǎn)品能夠達(dá)到用戶對(duì)二手機(jī)的品質(zhì)要求。
韓國(guó)品牌斗山2008年與武漢千里馬工程機(jī)械有限公司合資設(shè)立再制造工廠，開始在中國(guó)開展再制造業(yè)務(wù)，2010年該工廠建成投產(chǎn)。
近幾年中國(guó)挖掘機(jī)廠商也逐漸開展翻新、再制造業(yè)務(wù)，如2011年三一重工在天津、唐山等地投資設(shè)立再制造工廠，柳工也投入7000萬(wàn)元建設(shè)零部件再制造基地和整機(jī)再制造中心，整體來(lái)看，中國(guó)挖掘機(jī)廠商在二手機(jī)翻新、再制造業(yè)務(wù)方面還處于剛起步發(fā)展階段。
目前，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商主要通過(guò)以舊換新的方式回收二手挖掘機(jī)，然后再對(duì)二手挖掘機(jī)進(jìn)行翻新、再制造，挖掘機(jī)生產(chǎn)廠商或經(jīng)銷商開展二手挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的目的是為了促進(jìn)新車的銷售。內(nèi)資品牌由于剛剛開展二手挖掘機(jī)以舊換新業(yè)務(wù)，以舊換新業(yè)務(wù)的占比非常低，而外資品牌以舊換新銷售量占總銷售量的比例大多為10%左右，未來(lái)這一比例還將繼續(xù)增加。
相關(guān)體系不完善是現(xiàn)存最大問(wèn)題
中國(guó)的二手機(jī)挖掘機(jī)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，雖然目前具有一定的市場(chǎng)規(guī)模，但中國(guó)的二手挖掘機(jī)市場(chǎng)還不成熟穩(wěn)定，還是處于發(fā)展起步階段，在二手挖掘機(jī)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理中，還存在諸多問(wèn)題：
首先，缺乏健全的法律法規(guī)來(lái)監(jiān)管、規(guī)范中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)。雖然近些年國(guó)家相繼出臺(tái)了部分二手機(jī)械的政策法規(guī)，但沒(méi)有形成完整、規(guī)范的體系，還有很多法律空白，例如現(xiàn)在市場(chǎng)中存在銷售本應(yīng)報(bào)廢的二手挖掘機(jī)、私人交易導(dǎo)致稅收管理存在空白地帶等現(xiàn)象。
其次，國(guó)家尚未制定統(tǒng)一的相關(guān)稅收體系。各省對(duì)二手設(shè)備交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行，有的按增值稅征收，有的按營(yíng)業(yè)稅征收，最高的17％，最低的2％，稅率高低相差懸殊，稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也是制約市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。并且生產(chǎn)廠商或經(jīng)銷商再回收舊機(jī)器的時(shí)候，面對(duì)的往往是個(gè)人客戶，無(wú)法開具發(fā)票，這勢(shì)必也會(huì)增加廠商或經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)成本。
再次，二手挖掘機(jī)評(píng)估體系不統(tǒng)一。雖然各工程機(jī)械制造商均有各自獨(dú)立的二手挖掘機(jī)的價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，但尚未形成一套統(tǒng)一的科學(xué)的二手工程機(jī)械評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，部分工程機(jī)械制造商或經(jīng)銷商在實(shí)際評(píng)估工作時(shí)缺乏科學(xué)依據(jù)，隨意性較大。由于缺乏相應(yīng)的規(guī)范性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也使得買賣雙方在二手挖掘機(jī)產(chǎn)品認(rèn)定上分歧較大，進(jìn)而影響了二手挖掘機(jī)交易的有序暢通。
最后，翻新、再制造業(yè)務(wù)成本較高，經(jīng)營(yíng)企業(yè)基本維持微利經(jīng)營(yíng)。造成這種局面的原因主要有兩方面：一方面中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)重視程度不夠，尤其是中國(guó)挖掘機(jī)用戶基本以個(gè)體用戶為主，對(duì)挖掘機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)投入較少，造成回收后的挖掘機(jī)零部件損害嚴(yán)重，在此基礎(chǔ)再進(jìn)行翻新、再制造的成本必然較高。另外一方面，中國(guó)挖掘機(jī)用戶對(duì)二手挖掘機(jī)還沒(méi)有形成正確的認(rèn)識(shí)觀念，認(rèn)為二手設(shè)備價(jià)格就一定要低廉，翻新再制造后的挖掘機(jī)成交價(jià)格不高，利潤(rùn)空間小，再加上國(guó)家在稅收方面沒(méi)有優(yōu)惠措施，翻新再制造業(yè)務(wù)只能維持微利經(jīng)營(yíng)，有的甚至虧損經(jīng)營(yíng)。
規(guī)模化、低齡化、規(guī)范化是未來(lái)的發(fā)展方向
未來(lái)中國(guó)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)發(fā)展最大的特點(diǎn)是規(guī)?；?。經(jīng)過(guò)十多年的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的挖掘機(jī)市場(chǎng)，未來(lái)隨著挖掘機(jī)的使用時(shí)間推移，將有更多的二手挖掘機(jī)流向市場(chǎng)，中國(guó)將可能成為世界最大的二手挖掘機(jī)市場(chǎng)。同時(shí)，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化：沿海發(fā)達(dá)地區(qū)挖掘機(jī)市場(chǎng)逐漸趨于飽和，未來(lái)新車銷售量將逐漸下降，而二手挖掘機(jī)憑借其性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)銷售量將逐漸上升；隨著國(guó)家對(duì)中西部地區(qū)建設(shè)投資力度的加大，挖掘機(jī)市場(chǎng)的重心開始移向中西部地區(qū)，并且由于未來(lái)將有大量二手挖掘機(jī)流向中西部地區(qū)，對(duì)中西部地區(qū)新車的銷售將造成一定沖擊，中西部地區(qū)將形成二手挖掘機(jī)與新車相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。
未來(lái)二手挖掘機(jī)產(chǎn)品將向低齡化的方向發(fā)展。近些年，中國(guó)工程機(jī)械租賃行業(yè)發(fā)展迅速，除了第三方租賃公司外，越來(lái)越多的生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商陸續(xù)開展租賃業(yè)務(wù)。無(wú)論是第三方租賃公司還是生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商，為了提高設(shè)備綜合盈利能力，兼顧二手設(shè)備退出渠道時(shí)的價(jià)值，通常在3～5年便會(huì)將租賃設(shè)備更新出售到二手機(jī)市場(chǎng)，個(gè)體用戶基本會(huì)在大修之前將設(shè)備出售到二手機(jī)市場(chǎng)。但由于近幾年經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，二手機(jī)業(yè)務(wù)又存在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)備更新時(shí)間也逐漸縮短，大量2～3年的設(shè)備也開始流通到二手機(jī)市場(chǎng)中，二手挖掘機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品低齡化將逐漸顯現(xiàn)。
最后，中國(guó)二手工程機(jī)械正逐漸向規(guī)范化、成熟化的方向發(fā)展，2009年全國(guó)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員，完成了《二手設(shè)備流通技術(shù)規(guī)范通則》標(biāo)準(zhǔn)的制定和報(bào)批工作，于2010年3月1日起正式頒布實(shí)施；2010年9月，開始啟動(dòng)“二手挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵車、汽車起重機(jī)”等四項(xiàng)流通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。未來(lái)中國(guó)二手機(jī)市場(chǎng)將在法律法規(guī)、稅收體系、評(píng)估體系等方面繼續(xù)發(fā)展完善。
|
|
|
